COMO SABER SE O AR CONDICIONADO DO CARRO ESTÁ A FUNCIONAR CORRETAMENTE

Para fazer uma viagem de coche tranquila, é necessário que o seu carruagem esteja equipado com todo o gênero de de acessórios que lhe garantem o sumo conforto e também muito -estar na passeio. É o caso do nitrogênio condicionado!

Trata-se de um secundário importante na constituição de um veículo moderno e também admite ao condutor encarar as filas de trânsito gigantescas com a maior descontração verosímil. O oxigênio condicionado é também um coligado versus as altas ou baixas temperaturas, por causa de refrigera o atmosfera, tornando-o bastante mas aprazível.

Conheça todas benefícios do oxigênio condicionado e também garanta a frigoríficação correta para o seu coche. Só deste modo beneficiará de uma viagem cómoda e também relaxada. Descubra se o nitrogênio condicionado do seu coche está a funcionar na sublimidade.

O AR CONDICIONADO DO CARRO, O QUE É?

O oxigênio condicionado é o processo de tratamento de atmosfera talhado a observar concomitantemente a temperatura, a humidade, a limpeza e também a distribuição de nitrogênio de um determinado meio envolvente. Varias pessoas confundem erradamente o noção de nitrogênio condicionado com o de sistema de ventilação.

Nos sistemas de ventilação não existe nenhum controlo sobre as variáveis da temperatura, humidade e também limpeza, à medida que no nitrogênio condicionado existe um processo mecânico de congelamento e também /ou aquecimento.

O atmosfera condicionado é um dos extras mas valiosos e também eficientes de um veículo. Além de sustentar o seu ritmo cardíaco estável, admite retirar o sumo proveito do seu coche e também das suas viagens!

COMO FUNCIONA O AR CONDICIONADO NUM AUTOMÓVEL

O nitrogênio condicionado de um coche possui um movimento bastante fácil e também prático. No quadro do viatura, nomeadamente na caixa-de- oxigênio, existe um ventilador que aspira o nitrogênio extrínseco e também que depois o encaminha para o interno do veículo. Esse nitrogênio encontra-se sob uma determinada temperatura e também, como tal, é necessário esfriar /aquecer esse calor/ indiferente de forma a climatizar o habitáculo do viatura.

O nitrogênio que sai das aletas de ventilação do pintura do seu coche passa incessantemente por este processo. É graças à congregação de todos e cada um dos seus elementos que a temperatura envolvente do carro estaca aprazível, o que lhe deixa poupar bastante quantia nas viagens de coche.

O SISTEMA DE AR CONDICIONADO DO CARRO

Para saber o trabalho do oxigênio condicionado e também descobrir se o mesmo está a confortar nas devidas proporções, é obrigatório saber a sua formação. Os elementos constituintes do oxigênio condicionado são:

O Compressor

É o componente do nitrogênio condicionado que prensa o gás refrigerador, fazendo-o circundar por todo o sistema, o que é possível que conduzir a um aumento do consumo de combustível. Provoca o desenvolvimento da temperatura do gás refrigério (0º a 70º C);

O Condensador

O condensador transforma o refrigério gasoso em líquido ( mais ou menos 55ºC). É bastante eficiente e também apresenta um peso bastante inferior, proporcionando uma subida performance no sistema de atmosfera condicionado. É assíduo subsistir uma anomalia no condensador enquanto não é detetado nenhum nitrogênio insensível e também, desse modo, é necessário substituir as palhetas. Só deste modo consegue poupar combustível e também checar se se trata de uma fuga;

O Filtro de secagem

O filtro de secagem possui a faculdade de reter as impurezas sólidas (as partículas ou poeiras), de chupar a humidade e também sustentar a suplente de gás refrigério no estado líquido. Deve ser alterado todo vez que o sistema de atmosfera condicionado é descerrado ;

A Válvula de expansão

A válvula de expansão transforma o líquido refrescante em gás e também gerencia a passagem do gás do lado das pressões altas para as pressões baixas, o que faz com que a temperatura estaca constantemente próxima do zero. É necessário substituir a válvula de expansão enquanto existem varias partículas que impedem a eficiência da válvula de expansão;

O Evaporador

O evaporador é ligeiro, possui um tanque circundar e também apresenta um cima desempenho, porque absorve o calor do oxigênio, condensa a humidade e também drena a chuva condensada. Enquanto não se verifica a passagem de nitrogênio indiferente, isso é possível que cobiçar expor que as palhetas do evaporador estão entupidas e também é imprescindível a sua reposição.

Ao saber as componentes e também as funcionalidades do nitrogênio condicionado possui um conhecimento real das capacidades do seu carro e também, desse modo, conseguirá poupar bastante moeda na sua manutenção.

MANUTENÇÃO DO AR CONDICIONADO DE UM CARRO: AO QUE DEVE DAR ATENÇÃO

Os sistemas de climatização desempenham um papel definitivo na segurança de transporte de um viatura e também no conforto dos seus passageiros. Para o bom trabalho do oxigênio condicionado de um carruagem, é imprescindível uma vistoria de 2 em um par de anos ou enquanto o seu veículo percorre 40000 km. É fundamental fazer uma revisão ao veículo, de forma a examinar se a pressão do gás está exata e também se o filtro do habitáculo está a ventilar certo o interno do seu veículo.

A fim de que o nitrogênio condicionado esteja nas perfeitas condições, deve ter em atenção número reduzido de aspetos:

Os odores: Se despontar qualquer molesto cheiro resultante do ventilador isso deve-se à presença de partículas que entopem o condensador. Insetos, sacos de plástico e também folhas de árvores vão poder impedir o atmosfera de passar pelo condensador. Este deve ser terso com um solvente a fim de que o oxigênio condicionado tenha um bom desempenho;

A temperatura do veículo: Antes que de vincular o nitrogênio condicionado é necessário ventilar o interno do seu veículo a fim de que tenha como transpor o calor amontoado no mesmo. No tejadilho do habitáculo de um coche a temperatura é possível que atingir 70ºC. Vincular o atmosfera condicionado enquanto o seu coche apresenta estas temperaturas poderá constituir um risco para a sua saúde.

Um pormenor interessante e também essencial é enquanto a temperatura exterior de um viatura atinge menos de 3º C negativos, o compressor é possível que permanecer danificado. Porque tal não suceda, desligue-o urgentemente ;

O gás refrigerador : Deve vincular o atmosfera condicionado de um sege regularmente, porque deste modo evita a falta de lubrificação no compressor. Se o seu viatura estiver parado há bastante tempo, corre o risco de perder o gás refrigério e também, depois, é necessário recarregá-lo;

As saídas de ventilação: Não tape nem obstrua as saídas de ventilação. Um erro generalidade é colocar os suportes dos telemóveis em na frente de às saídas de ventilação, deste modo o atmosfera condicionado não possui potência para gerar o efeito desejado;

A limpeza do veículo : Na limpeza do seu veículo não aponte o jato de chuva para a zona que se encontra por insignificante do para-brisas, isso é possível que danificar o filtro do habitáculo e também terá que o substituir. Deve também retirar todas e cada uma das folhas das árvores acumuladas nas entradas de oxigênio do seu veículo porque consiga ter uma respiração saudável;

O para-brisas interno opaco : Enquanto entra no seu viatura e também constata que o interno do mesmo está escurecido, sem nenhum gênero de razão aparente, isso é possível que valer alguma fuga na congelamento do nitrogênio condicionado do sege, deve recorrer de forma imediata a um profissional.

Estes são poucos sintomas que lhe indicam que o atmosfera condicionado é possível que não estar a funcionar da forma como é possível. Como tal, deve levar o seu carro a um técnico porque seja corrigida a respetiva anomalia.

O atmosfera condicionado é uma inovação a que absolutamente ninguém para indiferente, porque é uma vantagem para o viatura e também um mercê enorme para todos e cada um dos condutores. Com a comodidade que o oxigênio condicionado oferece, as viagens de sege são verdadeiros passeios de recreação. MELHOR SITE DE AR CONDICIONADO PARA CARROS BH